SVR conversions (Special Vehicles, Research and Conversions)- фирма основанная известным инженером-конструктором спортивных автомобилей Алексеем Косенчуком в 1998 году.
Хоть они и начали с нуля но их глава имел 15 летний опыт "спортивного тюнинга". Поэтому не трудно догадатся, что они делают с автомобилями (тюнингуют [прим авт.]).
Возможные варианты (цена/прибавка):
-минимум всего: 4570$/ +56л.с. (+тормоза, +коробка)
-золотая середина: 7150$/ ~140л.с. (середина из всего)
-Болид от SVR'a: 10520$/ ~200л.с. (все собранные тут навороты)
Итоги:
При помощи умельцев из SVR'a можно собради болид (вклячая машину) примерно за 14000$. При этом у неё будет около 260-270 л.с. (у Subaru Impreza WRX-sti около 260л.с., а стоит 35000$).
SVR conversions готова предложить вам как готовые детали, но и созданные специально для вас. А теперь самое главное. Что же это за детали?!
-Турбокиты для ВАЗов (от 2790$, до 3490$)
-Тюнинг двигателя (от 340$, до 2520$)
-Тюнинг тормозной системы (от 350$, до 1650$)
-Тюнинг выпускной системы (от 65$, до 160$)
-Тюнинг трансмиссии (от 260$, до 750$)
Возможные варианты (цена/прибавка):
-минимум всего: 4570$/ +56л.с. (+тормоза, +коробка)
-золотая середина: 7150$/ ~140л.с. (середина из всего)
-Болид от SVR'a: 10520$/ ~200л.с. (все собранные тут навороты)
Итоги:
При помощи умельцев из SVR'a можно собради болид (вклячая машину) примерно за 14000$. При этом у неё будет около 260-270 л.с. (у Subaru Impreza WRX-sti около 260л.с., а стоит 35000$).
Но и джентельменский набор за 7000$ тоже неплох, с его использованием у машины будет 220 л.с. (у Subaru Impreza WRX turbo около 225л.с., а стоит 26000$).
Так что выбор у вас большой!!!
